Trans America

Fixer Eisenbahnbau kreuz und quer durch America

Weit ist das Land und weit auch sind die einzelnen Städte hier verteilt. Damals schon war es recht schwer von einem Ort zum anderen zukommen, nicht erst heute, seit es Verspätungen, Staus und Flugzeugabstürze gibt. Im 19.Jahrhundert war alles ganz anders und der Bau der Eisenbahn boomte. Mehr und mehr Städt wurden an das Netz des rauchenden Ungetüms angeschlossen und mehr und mehr auch wurden die Indianer aus ihren angestammten Gebieten verdrängt. Heute soll es uns erst einmal nur um die Eisenbahn gehen, die auf ihrem schweren Weg durch die Weiten Americas die Hilfe der Spieler braucht. Wer wird zuerst seine Aufgabe erfüllt haben - wer wird das Wettrennen quer durch America gewinnen?

Vor uns liegt der Spielplan von Trans America. Er zeigt den Norden von Seattle (wo man bereits schlaflos ist, weil man gehört hat, daß die Eisenbahn gebaut werden soll) und Boston, bis runter in den Süden, wo sich Phoenix nach der MacGyver-Foundation benannt hat, bis rüber nach New Orleans, wo die Musik spielt. Alle diese Orte wollen an das schnell wachsende Eisenbahnnetz angeschlossen werden und harren der Dinge, die dort kommen mögen.

Es sind alles in allem 35 Städte, die natürlich nicht alle im ersten Schwung angeschlossen werden können, denn so fix sind die Pioniere von damals nun auch wieder nicht. Damit es dennoch möglichst viele werden und die Strecken so vielfältig wie möglich werden, wurd eine Ausschreibung gemacht, die jedem Eisenbahnbauer in jedem der 5 Staaten Amricas einen Ort zugelost hat, so daß jeder 5 Orte hat, die er möglichst schnell mit der Eisenbahn erschließen soll.

Geregelt wird das alles durch Zielkarten, wovon anfangs jeder 5 geheim zieht. Anschließende kann er noch seinen Firmensitz irgendwo in America errichten und von dort aus geht seine Strecke in Bau und seine Eisenbahn auf Reisen. Ein jeder Bauherr darf anfangs nur sein eigenes Streckennetz ausbauen und muß so meist sehen, wie er die Schwierigkeiten der Strecken (Gebirge und Flüsse) alleine löst. Hierbei ist es ihm völlig freigestellt, wo und in wieviele verschiedene Richtungen er baut.

Im späteren Spielverlauf darf auch an den Strecken der Mitspieler mit gebaut werden, was jeder natürlich nur macht, wenn es auch zu seinem eigenen Vorteil ist. Das ist u.a. frühestens der Fall, wenn die 2 oder mehr Netze mit einander verbunden sind. Damit gehen die Netz-Betreiber (D1, D2, e-plus... ne, das war was anderes) ein kleines Bündnis ein, von dem sich beide Seiten ein schnelleres Vorgehen versprechen.

Gebaut wird immer reihum, wobei eintweder 2 Steckenteile flaches Land oder ein Streckenteil Berg/Fluß gebaut werden kann. Die Schienen hierzu sehen in ausreichender Menge zur Verfügung. Schafft es ein Spieler, alle seine 5 Städte mit seinen/einem Netz zu verbinden, endet das Spiel. In diesem Moment wird geschaut, wie weit die Konkurrenz noch von ihren Zielen entfernt ist. Hierzu werden die noch notwendigen Schienenstränge gezählt und als Minuspunkte auf der Punktleiste notiert.

Doch wer will so ein Spiel schon nur 1x spielen? Keiner - eben! Uns so schließen sich sofort eine zweite und dritte Runde an, die wieder mit einer leeren Amerika-Karte, 5 neuen Zielstädten und 1 neuen Firmensitz beginnen.

Wunderbar, was dieses kleine Spiel so alles ist. Es ist schnell erklärt, es ist schnell gespielt, es hat Atmosphäre, es ist lehrreich bezüglich der Geographie der USA und vor allem, macht es Spaß. So wie Carcassonne ein schnelles Plättchenlegespiel war, so ist jetzt Trans America ein schnelles Stäbchenlegespiel.

Hier wie dort entwickelt sich so langsam Leben auf einem Spielplan, der durch eine schöne Graphic unterstützt wird. Viel Taktik ist im Spiel nicht möglich und trotzdem kann man sich entscheiden, diese oder jene Verbindung, nicht zu legen, weil sie der Gegner doch sicherlich legen wird, da er bestimmt mein ausgebautes Streckennetz mit benutzen möchte. Und wenn alle Stricke reißen und es in dieser Runde nicht klappen will, dann folgt ja auf jeden Fall noch die zweite Runde, in der man die Fehler nachholen kann, die man eben vergessen hat zu machen ;-)